巴西航空工业公司与瑞典萨博公司近日联合宣布，位于巴西圣保罗州的“鹰狮”E/F战机生产线已正式启动，这无疑为南美地区的军备格局带来了一场历史性的变革。预计该生产线年产能可达36架，而首架由巴西本土制造的超音速战机，也将在第一季度荣耀交付巴西空军，为这支雄鹰插上更加有力的翅膀。
这条生产线的诞生，可追溯至2019年萨博与巴西签署的战略合作协议。作为“鹰狮”E/F战机的首批客户，巴西不仅引进了先进的整机技术，更获得了核心部件的生产许可，一举成为南美洲首个具备超音速战机制造能力的国家。为了实现这一宏伟目标，巴西投入了高达12亿美元的巨额资金，打造了一条采用模块化组装工艺的现代化生产线。该生产线能够同时生产“鹰狮”E单座型和F双座型战机，不仅能充分满足巴西空军的自身需求，还将面向泰国、哥伦比亚等国提供出口订单，成为萨博公司全球生产网络中一个至关重要的战略枢纽。
“鹰狮”E/F战机凭借其卓越的性能参数，堪称“中型战机中的佼佼者”。它拥有16.5吨的最大起飞重量，搭载一台动力澎湃的F414G涡扇发动机，能够以1.6马赫的最大飞行速度，在1500公里的作战半径内驰骋空疆。该战机集超视距作战、对地精确打击、电子战等多重能力于一身，其先进的航电系统配备了有源相控阵雷达和红外搜索跟踪系统，能够同时跟踪多达20个目标，并锁定其中的6个高危目标，信息化水平已达到第五代战机的入门标准。尽管与美军的F-35相比，“鹰狮”E/F战机并不具备隐身能力，但其采购成本仅为F-35的三分之一，维护成本也更加经济实惠，无疑更适合中小国家的空军进行装备。
展开剩余61%面对这一新型战机，巴西空军寄予了厚望。长期以来，巴西空军的主力战机主要由老旧的F-5和“幻影”2000组成，与邻国阿根廷的“幻影”F-1、智利的F-16相比，已经显得有些力不从心。根据规划，巴西空军将分三批采购36架“鹰狮”E/F战机，首批6架预计将于2026年第一季度交付到位，并在2028年前完成全部列装。届时，巴西空军将构建起一套以“鹰狮”E/F战机为核心，搭配KC-390加油机和EMB-145预警机的现代化作战体系，其区域制空权争夺能力必将得到显著提升。
这条生产线的投产，无疑将对南美军备格局产生深远的影响。长期以来，南美地区的先进战机主要依赖于进口，巴西生产线的落地打破了这一局面，很可能引发一场区域军备竞赛。阿根廷已经启动了新型战机采购计划，正在考虑从俄罗斯引进苏-35战机，或者从中国采购歼-10C战机。与此同时，智利也计划对现有F-16战机的航电系统进行升级改造，以应对巴西空军战力提升所带来的挑战。不仅如此，巴西生产线还将对整个拉丁美洲地区产生积极的辐射作用，哥伦比亚、秘鲁等国已经表达了采购意向，萨博公司有望借助巴西基地，牢牢占据拉丁美洲战机市场的主导地位。
对于巴西的这一战机项目，美国军方始终保持着“谨慎关注”的态度。一方面，“鹰狮”E/F战机的列装有助于提升南美各国的反恐和安防能力，这符合美国在该地区的战略利益；但另一方面，巴西生产线所具备的技术自主性，可能会削弱美国对拉丁美洲军火市场的控制，因为此前拉丁美洲地区的先进战机主要由美国的洛克希德·马丁公司和波音公司所垄断。值得注意的是，加拿大已经开始重新评估其战机采购计划，甚至考虑放弃部分F-35战机的订单，转而采购由巴西生产的“鹰狮”战机，这无疑可能会进一步冲击美国的军火出口格局。
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